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| 外资进入昆山到南京物流专线我国物流业出现六大特色 |
| 文章来源：昆山物流 点击数：2246 发布时间：2017/11/17 13:38:56 |
外资进入昆山到南京物流专线我国物流业出现六大特色，外资加速了进入我国的脚步，在物流业中出现出六大特色。
约1200亿美元的货品空运进出口商场，成为2005年世界航空货运商场的竞赛焦点。
跨国公司纷繁加速进入我国的脚步。美国运送部提议4家现在已向美国至 我国航线供给货运效劳的承运公司每周新增货运航班。这些公司是联邦快递公司、西北航空公司、Polar Air Cargo、联合包裹运送效劳公司。这些航空公司的新增货运航线将于2006年3月25日注册。
先入者优势显着。
于1984年进入我国的英运物流有限公司，已跨过在我国的第21个年初。该公司已从前期的货代企业开展成为具有空运、海运、陆路运送、合同物流等事务的归纳物流企业。2004年英运的事务量增长了60%以上。
别的一家巨子公司中外运敦豪，到2004年年末，具有56家分公司，已掩盖全我国300多个城市，在我国的事务坚持了50%的增长率。
客户细分与效劳深化。
美国总统轮船物流效劳公司在深圳盐田港邻近树立物流中心，为客户供给包含货源地（出口）处理、世界货运处理、目的地（进口）处理、国内货运处理和配送中心处理的一体化供应链效劳形式，以呼应客户对操控、灵活性和单点触摸的需求。2003年10月中旬，美国联邦快递旗下的中美合资大田世界物流公司，首期出资1500万美元兴修昆山市现在规划最大的世界商务和物流效劳中心。他们供给的专业化效劳，使昆山市表里企业的进出口通关，不再需求转道昆山处理冗杂的手续，设在那里的保税仓库和海关、商检部门的入驻效劳，将确保企业质料进口和产品出口完成一次性通关。
独资趋向昂首。
依据《外商出资世界货运署理业处理办法》规则，从2004年开端，外资快递公司在华树立合资企业，可以最高以75%的股份控股，而到2005年，外资快递公司可在华树立独资分公司。2004年联邦快递宣告在昆山树立我国事务分区总部，统筹我国区一切事务的开展。联邦快递的高层表明，这样的一个组织“可以应对各种应战，统筹我国区各种事务的开展，一起掌握联邦快递在我国久远的开展方向”。与此一起，联邦快递的竞赛对手，美国联合包裹运送效劳公司（UPS）据称将于2007年在昆山树立航空转运中心，成为首家在我国树立转运中心的美国公司。2004年12月，UPS与中外运公司到达一项协议，在2005年年末之前，UPS取得在我国23个区域内的世界快递事务的直接操控权，依据这个协议UPS将向中外运公司付出1亿美元。TNT公司在2004年与中外运协作的15年期限停止后，单方面宣告将不再与中外运协作。接着，宣告我国总部落户昆山，并计划在未来几年内增资2亿欧元。TNT现在在我国营业额到达25亿欧元，具有25个分支组织，效劳范围掩盖500个城市。TNT公司计划在北京空港物流基地圈地50亩，出资5000万元兴修空港物流基地，将这儿建成为我国最大的归纳快运中心。
CEPA影响香港企业进入。
运送物流效劳是香港4个首要经济支柱之一，其3/4的货运与我国内地交易有关。跟着香港制造业向珠江三角洲和长江三角洲等地的搬运，许多物流供给商和效劳商也向北跟进。仅2004年一年，粤港两地物流协作的签约项目就超越100个，金额超越百亿元。
外资在某些职业物流中处于抢先乃至独占位置。
无论是快递职业物流、零售业物流仍是餐饮业物流，外资的物流才能都非常强壮。比方，肯德基的母公司百胜餐饮集团把亚洲最大的物流配销中心建在北京。北京配销中心占地面积15500平方米，将为北京、天津和华北地区的250多家肯德基连锁餐厅供给物流配送的支撑。 |
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